Careeze reviews – De Kia Niro Hybrid

Concurrentie

Dat maakt de auto bijzonder aantrekkelijk voor gezinnen, die wellicht ook een Volkswagen T-Cross of MINI Countryman overwegen. De naaste concurrenten van de Niro Hybrid zijn de Hyundai Kona Hybrid en Toyota C-HR. Toch is er nieuwe concurrentie gekomen door de introductie van de Ford Puma. Ook de nieuwe plug-in hybride versie van de Renault Captur kan worden gezien als concurrentie.

Motoren

De Niro Hybrid is altijd al een van de meest zuinige auto’s geweest en dankzij de gefacelifte versie is dit nog meer verbeterd. Zo rijdt de Niro 22,7 kilometer per liter, een verbruik dat niet kan tippen aan die van de Toyota Prius.Het totale vermogen is 139 pk, dus verwacht geen sprankelende aandrijving – 0-100 km/h duurt 11,1 seconden. In tegenstelling tot andere hybriden die een continu variabele transmissie (CVT) gebruiken, heeft de Niro echter een automatische dubbele koppeling, waardoor de Niro vrij snel reageert en gretig is, waardoor het trage gevoel waar CVT’s om bekend staan, wordt vermeden. 

De plug-in hybride voelt hetzelfde aan om te rijden, maar dankzij het grotere batterijpakket en de elektrische aansluiting kan hij ‘s nachts worden opgeladen voor maximaal 58 kilometer volledig elektrisch rijden.

Op de weg

Hoewel het vooruitstrevende ontwerp van de Niro betekent dat het hybride systeem weinig binnenruimte steelt, heeft het extra gewicht van de Niro toch tot compromissen geleid. De vering is aan de stijve kant, waardoor de Niro niet alleen niet zwaar kan leunen in bochten, maar ook een vrij stevige rit maakt. Dit wordt nog meer verergerd door de 18-inch wielen, die aanwezig zijn bij sommige uitvoeringen. Ook de besturing is tamelijk langzaam, waardoor het gevoel ontbreekt. Maar gedreven rijden is niet waar het bij de Niro om gaat: het is veel prettiger om zonder veel brandstof te verbranden een gezin te kunnen vervoeren.

Uitvoeringen 

Er zijn drie verschillende uitvoeringen die allemaal standaard worden geleverd met verschillende opties. Opties zoals Bluetooth, lichtmetalen wielen, dual-zone klimaatregeling, DAB-radio, parkeersensoren achter en LED-dagrijverlichting. Daarnaast bevat de Niro standaar een 8-inch touchscreen met Android Auto en Apple CarPlay. Hiermee kunnen verschillende apps, zoals Google Maps en Spotify, via het scherm worden gebruikt. De middelste uitvoering voegt wenselijke upgrades toe zoals een 10,25 inch scherm, adaptieve cruisecontrol, achteruitrijcamera, parkeersensoren aan de voorzijde, satellietnavigatie met verkeersupdates, getinte ramen, zwarte lederen bekleding (verwarmd aan de voorzijde) en automatische verlichting en ruitenwissers. Bij de duurste uitvoering bevat de Niro toevoegingen zoals een JBL stereo-installatie, lederen stoelen en een 7-inch display in het instrumentenpaneel.

Conclusie

Tot op heden is de Niro een auto die door gebruikers als positief wordt bestempeld. Zo goed zelfs dat de Niro op een indrukwekkende lijstjes in de top 10 staat. De Niro is een kleine SUV die genoeg ruimte biedt om het hele gezin te vervoeren. In combinatie met het zuinige gebruik van de elektromotor gecombineerd met de benzinemotor is de Niro zeker aantrekkelijk. De auto is dus zeer geschikt voor families. Ondanks het zuinige verbruik zijn de concurrenten daar toch een stapje verder in. Voor de sportieve rijder is de Niro niet geschikt. Dit komt mede door de stugge besturing en de stijve vering. Kortom Kia heeft met de Niro Hybrid zeker een goede kans om zich te onderscheiden t.o.v. de concurrentie!