Careeze reviews – De Opel Insignia

Concurrentie

De Opel Insignia bevindt zich in een van de populairste markten, namelijk de familie sedans. Ondanks dat de vraag afneemt en de interesse verplaatst naar de hogere modellen, zijn er nog steeds volop meerdere merken die hierop inspelen. Hierdoor is er ruime concurrentie met modellen zoals de Audi A4, BMW 3-serie, Skoda Superb en Jaguar XE. Ook de Ford Mondeo kan ondanks het verlies aan interesse worden beschouwd als een concurrent.

Motoren 

Dieselmotoren zijn van oudsher populair in auto’s van dit formaat, maar de 1,5-liter benzine van Opel met 138 of 163 pk zou die trend kunnen veranderen, vooral voor bestuurders die niet al te veel jaarkilometers maken. De 138 pk sterke 1,5-liter benzinemotor is niet de snelste en is dus geschikt voor het rustige gebruik. Om toch de sportieve rijder van een sportieve Insignia te kunnen voorzien, is de 163 pk toegevoegd die binnen 8,4 sec de 0 tot 100 km/h aantikt. 

Ondanks dat Opel de diesel trend wil omzetten naar benzine zijn meerdere diesels in het assortiment opgenomen. Deze 1,6-liter diesels en een 2,0-liter diesel met 168 pk of tot 207 pk zijn naast het topmodel Elite Nav met vierwielaandrijving en twee turboladers toegevoegd om ook de zakelijke rijders te kunnen bedienen. Voornamelijk met het zuinige oogpunt is de goedkoopste diesel variant interessant. Deze rijdt namelijk al gauw 24,5 kilometer per liter.

Interieur

Ondanks deze veranderende trends is de Insignia Grand Sport goed uitgevoerd, waar onder andere het gewicht met 175 kg is verminderd. Voor zo’n praktische auto is hij zeker scherp geprijsd en Opel is niet zuinig op de motoren, die zijn voorzien van de nieuwste turbogeladen benzine- en dieseltechnologie. Ook een volledige veiligheidskit en handige Apple CarPlay en Android Auto smartphone connectiviteit behoren tot de kenmerken van de auto. 

De Insignia heeft een aanzienlijke omvang, waardoor de binnenruimte over het algemeen uitstekend is, met een enorme hoeveelheid beenruimte, voor en achter, en een goed gevormde kofferbak. De hoofdruimte achterin is echter wat krap wat voor de langere mensen onder ons niet altijd even comfortabel zal zijn.

Op de weg

Bij het bekijken van de Insignia is meteen duidelijk dat dit een grote auto is. Hij is slechts 4 cm korter dan de nieuwste BMW 5-serie en maakt bijna geen verschil in de breedte. Het is ook een zeer lage auto. Opel heeft de bestuurderspositie drie centimeter laten zakken ten opzichte van de vertrekkende Insignia. Dat leidt tot een prettig gevoel van verbondenheid met het wegdek, dat wordt geëvenaard door de totale rijdbeleving. De besturing is communicatief en mooi gewogen, het onderstel is goed ingeschat en je krijgt een sterk gevoel dat de positieve bevindingen van de nieuwste, scherp rijdende Opel Astra zijn doorgegeven aan de grotere Insignia. Onder de voorwielaangedreven concurrenten voelt de Skoda Superb echter iets scherper.

Uitvoeringen

Opel biedt officieel acht verschillende uitvoeringen van de Insignia aan, waarvan sommige echter alleen verschillen in het bezitten van wel of geen navigatiesysteem. De standaarduitrusting bevat automatische koplampen, rijstrookassistentie, noodremsysteem, grootlicht ondersteuning, cruise control, lederen stuur en een zeven-inch touchscreen. Waarbij het screen gecomplementeerd wordt met Bluetooth, Apple CarPlay en DAB-Radio. Bij de duurdere uitvoeringen voegt men een navigatiesysteem, achterspoiler, allround parkeersensoren, automatische ruitenwissers toe en bij de top uitvoeringen zelfs LED-koplampen en lederen stoelen.

Veiligheid

De Insignia Grand Sport behaalde de volledige vijf sterren in de onafhankelijke veiligheidsbeoordelingen van Euro NCAP, geholpen door de standaarduitrusting van de rijstrookassistentie en een autonoom noodremsysteem dat werkt bij binnenstedelijke snelheden.

Conclusie

Opel doet goede zaken met de nieuwe vergrote Opel Insignia. Ze spelen in op de vraag van families en zakelijke rijders naar een ruime familie/woon-werkverkeer sedan. Omdat Opel de Insignia relatief goedkoop in de markt kan zetten, hebben zij een goede propositie waarbij de concurrentie achter hen gelaten kan worden. Mede door de veiligheidsopties en de ruime standaardopties is het een interessante auto. Ook de lage wegligging, wat comfort creëert, zorgt voor de overweging bij veel kopers. Een van de weinige minpuntjes is het niet standaard bevatten van een navigatiesysteem wat voor zowel families als zakelijke rijders als een must wordt gezien.