Careeze reviews – De Ford Kuga

Concurrentie

Zoals algemeen bekend en zichtbaar op de weg is de vraag naar middelgrote SUV’s zoals de Kuga  immens. Doordat alle autofabrikanten hierop inspelen is de keuze overweldigend. Bijna iedere autofabrikant heeft een praktisch en een hoogdravend crossover/SUV model waardoor Ford bijna verplicht was om het oudere Kuga model te vernieuwen. Met de derde generatie Kuga gaat Ford weer de concurrentiestrijd aan met de bekende rivalen zoals de Volkswagen Tiguan, Skoda Karoq en Hyundai Tucson.  

Motoren

Ford heeft een breed assortiment uitgerold wat betreft de motoren om zo in te spelen om vele doelgroepen. Zo zijn er twee versie van een 1.5-liter benzinemotor, drie dieselmotoren en een nieuwe plug-in hybride model. De middelste dieselmotor is een 2,0-liter motor met 148 pk en is ook voorzien van een elektrische ondersteuning. Hierdoor kan het stop-startsysteem sneller worden ingeschakeld om zo brandstof te besparen. 

De nieuwe plug-in hybride moet kopers vooral aantrekken door het zuinige brandstofverbruik. Dankzij deze plug-in hybride kan ongeveer 55 kilometer elektrisch rijden waardoor een gemiddeld brandstofverbruik ontstaat van 85 kilometer per liter. 

Interieur

Het interieur is herkenbaar aan het feit dat Ford de meeste onderdelen van de andere SUV’s en hatchbacks heeft overgenomen. De auto heeft niet dezelfde visuele aantrekkingskracht als een Peugeot 3008 of Mazda CX-5, maar is logisch ingedeeld en het standaard gemonteerde acht-inch touchscreen bedient een groot deel van de functies. Hoogwaardige auto’s krijgen voor het eerst een helder 12,3-inch digitaal instrumenten paneel.

Een familie SUV zou niet veel nut hebben als het niet praktisch was, maar de Kuga maakt ook in dit opzicht indruk. De achterstoelen schuiven naar voren en naar achteren, zodat de beenruimte of bagageruimte voorrang krijgt, en er is 526 liter te vullen met de stoelen naar voren geschoven. Dat is goed te vergelijken met de 510 liter van de SEAT Ateca en de 472 liter die in de Renault Kadjar wordt aangeboden.

Uitvoeringen

Er zijn vijf uitvoeringen om uit te kiezen, waarbij het instapmodel begint met Zetec. Gezien de startpositie en de lage prijs is hij vrij goed uitgerust met navigatiesysteem, draadloos opladen van de telefoon, automatische koplampen en sleutelvrije start, plus een heleboel standaard veiligheidsopties. Titanium voegt LED-verlichting, twee-zone klimaatregeling en een eersteklas luidsprekersysteem toe. Dan zijn er nog het sportieve ST-Line en ST-Line X-paar, en de Vignale met unieke styling accenten die allen nog meer apparatuur en duurdere bekleding toevoegen aan de Kuga.

Veiligheid

De Kuga speelt zeker goed in op de veiligheid die mensen graag willen bij hun nieuwe auto. Naast de uitgebreide standaard veiligheidsopties heeft de Kuga een vijf sterren Euro NCAP- veiligheidskeurmerk gekregen, wat nog meer geruststellend zou moeten zijn.

Conclusie

Ford brengt met de vernieuwde Kuga zeker extra concurrentie toe aan het overweldigende crossover/SUV aanbod. Met een ruim scala aan motoren zit er voor ieder wel wat wils bij. Daarnaast zorgt de plug-in hybride variant ervoor dat ook op de elektrische vraag aanbod is. Dankzij de ruime standaard opties en de grote hoeveelheid ruimte is de Kuga geschikt voor grote families voor zowel het dagelijkse gebruik als voor de vakanties. Voornamelijk als je ook naar de veiligheid van de Kuga kijkt. Al met al valt er weinig negatiefs te zeggen over de Kuga en hoort deze zeker op uw lijstje thuis.